平成15年3月19日の半蔵門線水天宮前〜押上間は営団地下鉄としては最後の開業です。これに伴い東武線曳舟〜半蔵門線押上を結ぶ連絡線の新設により東急田園都市線（中央林間）〜営団半蔵門線〜東武日光線（南栗橋）との相互直通運転が開始されました。これにより直通距離約100ｋｍの長大ルートが完成し、ＪＲを除く私鉄では最長の距離をほこるものです。
　東武線内の半蔵門線直通列車の種別は区間準急と通勤準急の2種類で1時間あたり3本。このダイヤ改正にあわせ東急田園都市線の急行が1時間に2本から4本に増発されました。