反町駅（2004年1月31日より地下化） |
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地下化工事により大部分が仮設ホーム化されてしまいました。
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反町駅付近の桜木町寄りのトンネルです。反町寄りは住宅街なのに対し、横浜寄りは徐々に風景が変わりビルやＪＲ線・首都高速が見えてきて横浜駅に繋がります。こんなわけで、このトンネルはとても好きで、通過するのがとても楽しみでした。逆光になってしまいましたが電車との2ショットを写真に収めておきました。
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横浜駅（2004年1月31日より地下化） |
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対向式のホームを持っており横須賀線のホームから見られました。データイムも電車を待つお客でごったがえしていました。雰囲気も渋い感じでした。
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高島町駅（2004年1月30日終電をもって廃止） |
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出口は大通り沿いではなくちょっと中に入ったひっそりした場所にあり、下町らしさを感じることができる駅でした。
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桜木町駅（2004年1月30日終電をもって廃止） |
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東横線の終点、桜木町に入線する8000系。桜木町は1面2線の島式ホームを持ち、発車番線（番号）はＪＲ根岸線からの連番でした。
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| 横浜・みなとみらいの顔、ランドマークタワーをバックに東急電車を撮影しました。高島町〜桜木町間に乗っていると横浜ランドマークタワーがあたりまえのように見えていましたが現在は廃止となり、なおかつ東急電車は地下にもぐってしまった為、貴重な一枚になりました。
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（路線図） - 写真左
なじみのあった路線図ともお別れです。 |
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（駅名板-コンコース外） - 写真右
レンガをバックに切り抜きタイプとはなかなかこっています。まだきれいなのでもったいない。
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